清醒吧，燃油税开征好的是谁？

这次燃油税的出台绝对不是前几年的雷声大雨点小了，开征是必然的了，但作为我们普通老百姓，燃油税是件好事还是坏事呢
在我国，多年来一直忽悠燃油税的出台是众望所归，大快人心的好事，极大地打击了交通运管部门的霸王收费特权，全国上下无不为之欢呼，万岁！但我们想过没有燃油税的真实博弃双方不是我们与交通部门，也不是中石油，中石化等部门，而是交通部与税务总局，（当然税务总局的后台更硬一些，因为他上缴政府的钱会更多一点）于是早在好些年前，税务部门早就想来分中国汽车市场这一块巨大的蛋糕，但一直来，除了收点车辆购置附加税外，想不出别的财源不断的好税种来，地税的聪明一些，上调了车船使用税，看来效果不错，附在交强险内一并征收了，（省心省事省力）。这下国税的更急了，天天叫着要向国际接轨（也顾不了中国的实际国情了）学习国外早点开征燃油税，还美其名曰“为了环境保护，节能减排”。如果开征了燃油税，交通部门的养路费就要取消，既所谓的“费改税”那交通部门当然不愿意了呀！于是拉锯战一拉就是好几年。政府这下难了，手心手背都是肉，都不能不管呀，于是就只有牺牲广大国民利益了，想出了个绝对可以载入史册的旷世之措：税务部门收取燃油税（含车船使用税，分成给地税）；交通部门只收三级公路以上公路过路过桥通行费，养活现在这支庞大的收费队伍（现在经济危机，不能再增加失业率了）；石油部门，以不变应万变，国际原油涨就根着迅速涨，降就慢点降，（反正国内没人去查你们到底是涨多还是涨少，所得利润维持现有水准）；高速公路，更不用担心，通行费用一百年不许降，只准升，而且今后国家还将出巨资修建高速公路，今后国家就靠你们了，（最好是将现在所有乡镇全部拉通高速，这样一来，在世界上有谈资，在国内更能名正言顺地收费）；最后还有财政部，可以在为这些税费中转过程中，计提2-5%的拥金，以维护办事人员开支。
所有的部门都利益平衡了，共赢了，和谐了，大家一团合气了，剩下的草根百姓们就听天由命吧
清醒吧，燃油税开征好的是谁？